Momentum-hinta

Jos aiot pelata kannustinpeliä @MMTFinance, tässä on jotain, mitä sinun on tiedettävä👇🏽 Kuten Solidly, Aerodrome käyttää ve(3,3)-kannustinmallia kaikkien ekosysteemin toimijoiden yhteensovittamiseen. Tämä lähestymistapa on itse asiassa suunniteltu varmistamaan, että kaikki, kauppiaista ja sijoittajista rakentajiin ja perustajiin, todella työskentelevät yhdessä koko ekosysteemin hyväksi. Mutta ongelmana on, että tässä mallissa on itse asiassa yksi suuri porsaanreikä, jota ihmiset eivät edes katso: likviditeetin sisäänvirtaus. Selitän käyttämällä Syndicatea esimerkkinä. => Lentopaikan x syndikaatin ongelma Syndicatessa on se, että sillä ei ollut hintaa. He loivat juuri poolin ja tallettivat sinne 1 % $SYND kokonaistarjonnasta. Sitten he kertoivat ihmisille, että jos he haluavat Syndicaten, ainoa tapa saada se on äänestää poolia, ja kun saat sen, voit LP:tä ja asettaa hinnan. Kuulostaa unelmalta, eikö? Mutta tämä aiheutti itse asiassa suuria ongelmia protokollalle! Periaatteessa yhteisö oli se, joka asetti hinnan erittäin korkealle, ja he jatkoivat tarjousten tekemistä, kunnes se nousi 2 dollariin. Valitettavasti Syndicate-tiimi ei nyt pystynyt tarjoamaan likviditeettiä yhteisön asettamalla hinnalla. Poolin korkean aktiivisuuden vuoksi Syndicate pystyi tuottamaan vielä miljoona dollaria, joka käytettiin äänestyskannustimiin seuraavalla viikolla. Mutta he eivät voineet enää pudottaa 1 prosentin tarjontaa, jonka he tekivät aiemmin. Olen varma, että projekti ei saanut käytännössä mitään tästä koko prosessista, koska saadakseen jotain, heidän on tarjottava likviditeettiä. Kannustimien arvo oli 20 miljoonaa dollaria, ja heidän poolista saamansa päästöt ovat vain noin 1 miljoona dollaria. Ei ollut mahdollista, että kaatopaikka ei tapahtuisi Kannustinrakenne oli siis kestämätön, eivätkä he voineet jatkaa sitä kahden ensimmäisen viikon jälkeen. Joten mikä on opetus tästä? Se on yksinkertaista: Aivan kuten Aerodrome, Momentumissa listataan TGE:n jälkeisiä projekteja, joissa on kannustimia viljelyyn. Momentum-vauhtipyörällä käynnistyvät hyvät projektit ovat tärkeitä, mutta tärkeämpää on kannustin x päästörakenne. Vauhtipyörä ei oikeastaan välitä siitä, onko projekti "hyvä" vai ei. AINOA asia, josta se välittää, on se, kuinka paljon päästöjä $MMT antaa, koska se saa ihmiset jatkamaan näitä kannustimia. Tavoitteena on, että 1 dollarin kannustimia tallettavan projektin pitäisi pystyä saamaan vähintään 1,5 dollaria päästöpalkkioita. Mutta tilanteessa, jossa kannustimet ovat suurempia kuin päästöt, ei ole mitään pelattavaa. Ja tässä olen hieman huolissani, koska nähdäkseni Momentumin FDV on hyvä, mutta se on liian alhainen tätä kirjoitettaessa, ja hinnan on noustava. Jotta tämä tapahtuisi, @SuiNetwork on tehtävä erittäin vakavia investointeja. Puhun ainakin 10 miljoonasta dollarista. Mitä suuremmat päästöt verrattuna kokonaiskannustimiin, sitä kiinnostavampaa se on kauppiaille. Tällaisissa tilanteissa kauppiaat löytävät token-pooleja, jotka todennäköisesti houkuttelevat paljon sijoittajia suurten päästöjen vuoksi. ja sitten ajaa niitä etukäteen ostamalla ensin token ja odottamalla sitten hinnan nousemista pilviin ennen myyntiä. Päästöjen on siis oltava suuria, jotta ne houkuttelevat lisää kaupankäynnin likviditeettiä. Jos näin ei tapahdu, se on vain hidas kuolema $MMT Kuten olit